42万辆！2024中国车企出口中东量持续增长，新能源车占比19.6%

在全球气候变化的大背景下，中东地区国家正面临着日益严峻的气候变化挑战和减排压力。为了应对这些挑战，中东国家正在加快推动能源绿色转型和经济多元化，发展绿色交通成为其中的重要一环。其中，新能源汽车市场的崛起尤为引人注目，展现出巨大的潜力和活力。

中东地区地域广阔，地形多样，消费者往往偏好SUV和皮卡这类具有较高通过性和载重能力的汽车。同时，该地区的消费者对豪华和高端品牌有着明显的偏好。近年来，中国制造的电动汽车凭借其高性价比、美观设计以及针对中东市场的特殊适应性改进，逐渐在中东市场站稳脚跟。数据显示，中国对中东地区的乘用车出口量在近年来持续增长，特别是在2024年上半年，中国对中东地区的乘用车出口量达到了42.0万辆，同比增长了46.2%。其中，新能源汽车的占比高达19.6%。

除了中国车企的积极参与，中东国家政府也通过一系列政策支持新能源汽车市场的发展。阿联酋、沙特阿拉伯、卡塔尔、科威特等国家纷纷出台了包括财政激励、充电基础设施建设、税收减免和补贴在内的多项政策，以降低消费者购买新能源汽车的成本，提高新能源汽车的普及率。

在新能源汽车市场的快速发展中，多个中东国家都扮演了重要角色。阿联酋作为中东地区的领头羊，推出了新的国家电动汽车政策（NEV），目标是到2050年将电动汽车在道路上的份额提高到50%。为此，阿联酋政府计划投资发展全国电动汽车充电站网络，到2050年将其扩大170%，并提供了包括注册费折扣、车辆保险费折扣、停车成本降低和豁免车辆年检费等一系列优惠政策。这些措施极大地促进了新能源汽车在阿联酋市场的普及。

除了阿联酋，沙特阿拉伯也是中东新能源汽车市场的重要参与者。该国政府正在积极推动新能源汽车产业的发展，设定了电动汽车目标，预计到2030年，首都利雅得的电动汽车数量占比至少达到30%。计划到2025年建成50,000个充电站且在未来十年内投资数十亿美元建设电动汽车充电站网络和制造工厂。此外，卡塔尔政府提出的目标是到2030年，纯电动汽车普及率达到10%，并计划建设15000座充电站，实现公共交通100%电动化。

埃及政府启动了《电动汽车发展计划》，目标是到2025年，电动汽车占汽车总量的2%；到2030年，电动汽车占汽车总量的10%。为此，埃及政府采取了一系列政策措施和优惠，以激励和支持电动汽车及充电站的投资和消费。

科威特等国家也在积极制定新能源汽车发展政策，推动新能源汽车市场的快速发展。

此外，中东地区的消费者对新能源汽车的接受度也在不断提高。研究表明，超过七成的沙特消费者表示在考虑购买下一辆车时会选择电动汽车。同时，93%计划购买电动汽车的消费者至少知道一个中国品牌，这进一步证明了中国新能源汽车在中东市场的知名度和影响力。

近年来，中国品牌新能源汽车正越来越多出现在中东地区的道路上。比亚迪从2023年打入中东市场，产品已经进入阿联酋、沙特、约旦、卡塔尔等国。2024年5月，比亚迪在沙特首都利雅得首家门店正式开业。2024年6月，比亚迪在阿联酋完成了第1000次交付。2024年3月，吉利旗下的新能源品牌极氪001和极氪X两款电动汽车在阿联酋、沙特开启销售。在约旦、埃及等国，中国品牌电动汽车销量也在不断增长。据了解，10月此批由广州南沙汽车口岸出口中东的新车主要是新能源汽车。而广汽埃安在多哈的发布会上，不仅正式推出新能源车型AIONYPlus，还宣布将进一步扩大电动化产品阵容，加快昊铂HT、昊铂GT和昊铂SSR等新能源车型在中东地区上市。10月4日，蔚来汽车与战略投资者CYVN签署战略合作协议，宣布将在阿联酋阿布扎比建立先进技术研发中心，并将与CYVN联合研发一款针对当地市场的全新车型，还将与CYVN合资成立蔚来中东北非公司，将于今年第四季度首先在阿联酋开展业务。8月31日，长安汽车品牌中东非洲发布会在沙特阿拉伯利雅得举办，推出了长安、深蓝、阿维塔三大品牌，并介绍了未来产品的投放计划。此前的6月，小鹏汽车宣布面向埃及市场发售小鹏G9、小鹏P7两款产品。

对于正在加速‘出海’的中国品牌汽车而言，中东无疑是一个具有巨大潜力和前景的市场。未来，中国车企可以进一步利用中东地区的市场机遇，加强与当地经销商的合作，提高品牌知名度和市场占有率，共同推动中东新能源汽车市场的繁荣发展。同时，中东国家政府也应继续加大对新能源汽车市场的支持力度，完善充电基础设施和售后服务体系，为消费者提供更加便捷和高效的购车和用车体验。