沙特组队到中国取经，欲将自己打造成汽车和自动化中心

海湾资讯报道：沙特工业和矿产资源部长班达尔·阿尔霍拉耶夫的部长办公室宣布，他将于9月1日至9月8日率领代表团访问广州、香港和新加坡。此行旨在加强双边关系并探索合资机会。

报道称，近年来中国和沙特的关系更加密切。“随着利雅得寻求实现经济多元化并成为中东的工业中心，尤其是在与美国的紧张局势不断升级的情况下，代表团访问中国符合我们的目标，即成为该地区领先的汽车中心和创新环保汽车解决方案的先驱，”阿尔霍拉耶夫办公室表示。此次访问有望促成以高质量投资、可持续发展和经济多元化为重点的合作伙伴关系，特别是在战略工业领域。

沙特工业和矿产资源大臣班达尔·胡拉耶夫，图源南华早报

众所周知，石油工业是沙特的经济支柱。而近年来，沙特为摆脱对石油产业的依赖，积极推进经济多元化发展。

2016年，沙特推出“2030愿景”，建立可再生能源市场。2022年，沙特政府推出电动汽车战略，提出要提升电动汽车市场占有率。为了发展电动汽车，沙特已经于2022年8月完成了电动汽车充电站基础设施的相关立法、组织架构和技术标准等配套政策制定，并将推动充电基础设施加速落地。

沙特主权财富基金（PIF）表示，到2026年年产15万辆电动汽车，到2030年年产50万辆电动汽车，且首都利雅得新能源汽车占比30％。这一宏大的目标，显示出了沙特对于电动汽车产业的极高期望和决心。为了实现这一目标，沙特不仅在本土建立了自己的汽车品牌，还设立了电动汽车电池金属厂，确保核心部件的自主供应。

2022年沙特电动汽车销量仅千余辆，但2023年上半年同比增长超300％。德勤预测，到2030年，沙特电动汽车市场总值将达280亿美元。预计未来十年沙特对电动汽车生产的总投资将达到500亿美元。

作为中东地区的经济大国，沙特由于没有自己的汽车工业体系，沙特仅零部件进口额每年就超过24亿美元。而中国，不论是在电动汽车研发领域还是汽车零部件制造方面，都走在世界前列。

数据显示，去年中国在沙特的投资中，有56亿美元用于汽车行业的原始设备制造，52.6亿美元用于矿产行业，半导体投资达42.6亿美元。

根据国内行业协会统计的数据，2024年6月份，中国汽车厂家对沙特的出口量为25,331辆，同比增长44%；是中国汽车对外出口的第四市场（前三位分别是：俄罗斯、墨西哥、阿联酋）。

2024年1-6月份，沙特汽车市场的累计销量为367178辆，同比增长8.2%。中国汽车对沙特的出口总量为119528辆，同比增长14%，是中国汽车汽车出口的第六大市场。

在乘用车市场的39个品牌中，中国品牌占据了6席。其中，在TOP10的品牌中，中国品牌占据了3席：MG排名第8位（销量为15,500辆，摆平）、长安排名第9位（销量为14,359辆）、吉利排名第10位（销量为13,820辆）。

除此之外，长城汽车旗下的长城、哈弗、坦克品牌也进入到了沙特市场，这三个品牌的销量分别为1,637辆、4,466辆、228辆。

江苏连云港一码头，滚装轮正在装载出口汽车，图源IC Photo

此次沙特代表团在访问广州期间，将与大型电动汽车制造商广汽集团、锂电池生产商通用锂业以及科技巨头华为举行重要会谈。此外，访问期间还将与华为讨论“创新智能解决方案”方面的合作，并利用“第四次工业革命”的技术，其中包括人工智能、机器人技术和物联网方面的进步。声明指出：“沙特的目标是在令人鼓舞的投资环境的支持下，吸引汽车、制药和食品等12个有前景的工业领域的高质量投资。”

沙特地处连接亚非欧三大洲的枢纽位置，从长远看，对于中国品牌汽车的国际化进程具有显著的重要性。中国企业若能深入洞察沙特市场，并以技术、产品和服务为依托，稳健地推进其国际化战略，将能在一定程度上构建起一个立足中东、辐射亚非欧的桥头堡。