根据国内行业协会统计的数据，2024年6月份，中国汽车厂家对沙特的出口量为25,331辆，同比增长44%；是中国汽车对外出口的第四市场（前三位分别是：俄罗斯、墨西哥、阿联酋）。
2024年1-6月份，沙特汽车市场的累计销量为367178辆，同比增长8.2%。中国汽车对沙特的出口总量为119528辆，同比增长14%，是中国汽车汽车出口的第六大市场。
在乘用车市场的39个品牌中，中国品牌占据了6席。其中，在TOP10的品牌中，中国品牌占据了3席：MG排名第8位（销量为15,500辆，摆平）、长安排名第9位（销量为14,359辆）、吉利排名第10位（销量为13,820辆）。
除此之外，长城汽车旗下的长城、哈弗、坦克品牌也进入到了沙特市场，这三个品牌的销量分别为1,637辆、4,466辆、228辆。
沙特阿拉伯的汽车市场非常庞大，无论是从小型SUV到大型SUV，从小型轿车到D级轿车，从工具型皮卡到豪华皮卡，从代步车到豪华车……在沙特都能找到自己的市场。
自2018年6月起，沙特开始向女性发放驾照，再加上沙特汽油价格便宜，城市公交线路覆盖不足、总体数量较少等因素，极大地推动了沙特汽车消费市场的增长。
尽管沙特的汽车市场需求旺盛，却并不意味着消费者对汽车没有要求。在配置层面，强劲的空调系统和浅色内饰是最基本的要求。更重要的是，沙特消费者希望购买的汽车在需要维修时能够更加方便快捷。
浅色内饰与空调系统
在地理位置上，沙特纬度与中国广州相当，但由于受到副高气压带控制，该地降水稀少，气候炎热干燥，形成热带沙漠气候。大部分地区除了冬季最低平均气温在13℃，其他季节基本上都是高温天气，最热的时候可达50+℃。因此，具体到对汽车的要求上，沙特汽车消费者最大的诉求就是空调强劲的制冷能力。此外，同样是太阳毒辣原因，他们普遍选择浅色内饰，包括顶棚、座椅、仪表台中下部等。
方便快捷的维修
沙特是汽车零部件进口大国，由于没有自己的汽车工业体系，仅零部件进口额每年就超过24亿美元。沙特曾希望丰田能在当地建厂组装汽车及生产部分零部件，但丰田在 2019 年拒绝了和沙特的汽车交易，理由是劳动力成本高、缺乏本地供应商以及本地市场规模小。
同时，又因为沙特人开车跟车距离近，车速快，变道随意不爱打灯等激进的驾驶风格导致交通事故频发。但由于沙特本地汽车工业还没有发展起来，进口车备件价格高、维修效率低，因此，沙特路上经常可以看到一辆辆前后保险杠都快掉了、门板钣金凹陷的车。
为了应对这些问题，沙特政府宣布了一系列优惠政策，包括降低进口关税、提供税收减免、建立汽车工业区等，以吸引外国投资者和制造商。同时鼓励本地企业与国际零部件供应商合作，引进先进的生产技术和管理经验，以提高本地零部件的质量和竞争力。
沙特工业和矿产资源部长班达尔·阿尔霍拉耶夫的部长办公室宣布，他将于9月1日至9月8日率领代表团访问广州、香港和新加坡。此行旨在加强双边关系并探索合资机会。
近年来，中国和沙特的关系更加密切。“随着利雅得寻求实现经济多元化并成为中东的工业中心，尤其是在与美国的紧张局势不断升级的情况下，代表团访问中国符合我们的目标，即成为该地区领先的汽车中心和创新环保汽车解决方案的先驱，”阿尔霍拉耶夫办公室表示。
沙特地处连接亚非欧三大洲的枢纽位置，从长远看，对于中国品牌汽车的出海有着重要价值。中国企业在认真了解沙特市场的情况下，以技术、产品、服务走好面向沙特的“出海”之路，在一定程度上相当于建立了立足中东、面向亚非欧的“桥头堡”。
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